非開(kāi)挖坑槽噴補修復技術(shù)由于名字過(guò)長(cháng)又有些繞口很多人都沒(méi)怎么聽(tīng)過(guò)，但它在國際上的盛名卻是非凡的，美國公路戰略研究計劃都稱(chēng)他為最具耐久性和高效率的修復手段。

美國公路戰略研究計劃？美國公路戰略研究計劃是迄今為止世界上最大的一個(gè)公路研究項目。是研究人員經(jīng)過(guò)長(cháng)期的實(shí)踐，發(fā)現傳統設計理念和實(shí)驗方法與實(shí)際情況有較大出入。而工作中出現的一些問(wèn)題又難以用傳統理念解釋?zhuān)浅Ｓ斜匾M(jìn)行科學(xué)的、系統的研究，來(lái)制定一套全新的設計、實(shí)驗及施工養護的規則和標準，來(lái)適應公路建設的需要。

非開(kāi)挖坑槽噴補修復技術(shù)，為什么會(huì )有這樣強大的盛名讓美國知名部門(mén)都對它贊不絕口呢？

非開(kāi)挖坑槽噴補修補施工工藝是運用高濃高粘的水性聚合物復合材料為粘結材料，水洗的單一粒徑碎石作為骨料，將坑槽高壓風(fēng)力清理，噴灑粘結材料做粘層油、粘結材料和骨料混合噴注、噴灑養護料四個(gè)施工工序整合到一臺噴補機上。對瀝青路面、水泥路面網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、坑槽進(jìn)行永久性修復。

不止如此，非開(kāi)挖坑槽噴補修復技術(shù)適用范圍廣泛，高速、一級、二級、縣鄉道路；瀝青、水泥、砂石路面等多種路面都能用；施工成本低、能節約50%的材料；修復速度快、修補完立即通車(chē)減少封閉交通時(shí)間；一經(jīng)修復，無(wú)需重復修補、壽命長(cháng)達5-10年。

以上內容或許會(huì )有人認為夸張了，但這些性能可都是受到美國公路戰略研究計劃的認可的，并被其確認為最具耐久性和高效率的修復手段?？梢?jiàn)，它是有自己的“真本事”的。您說(shuō)呢？